Import af elbil Få hjælp

Brugt Renault ZOE: pris, forbrug og import

En brugt Renault ZOE koster typisk 99.900 kr. i Danmark og udløser ingen registreringsafgift. Skal en import kunne betale sig, skal bilen koste under 95.400 kr. i udlandet, når transport, syn og plader er regnet med.

Opdateret 28. august 2026

Dansk medianpris

99.900 kr.

107 annoncer

Forbrug

14,2 kWh

pr. 100 km, gennemsnit i registret

Registreringsafgift

0 kr.

Under afgiftsgrænsen

Break-even i udlandet

95.400 kr.

Inkl. 4.500 kr. til transport og syn

Hvad skal den koste i udlandet?

Under 95.400 kr. Tallet er den danske medianpris fratrukket registreringsafgiften , som her er nul, og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer.

Plads til den udenlandske pris 95.400 kr. Transport, syn og gebyrer 4.500 kr. Dansk medianpris 99.900 kr.

Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger meget. 4.500 kr. til transport og syn skal tjenes ind, før prisforskellen begynder at tælle, og det kræver en pænt lavere pris i udlandet, end mange regner med.

Prisdata bygger på 107 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser , Motorregistret, forbrugstal . Opdateret 28. august 2026.

Forbrug og rækkevidde

Gennemsnittet i Motorregistret er 14,2 kWh pr. 100 km. Det ligger tæt på medianen for elbilerne i vores datasæt.

Tallet gælder bilen som ny. Det, du reelt får, afhænger af batteriets tilstand, og den kan være faldet mærkbart på en brugt bil. Sådan finder du ud af hvor meget der er tilbage.

Prisniveau år for år

Årgang Medianpris Laveste Højeste Annoncer
2022 129.800 kr. 112.435 kr. 129.940 kr. 15
2021 109.800 kr. 99.799 kr. 114.800 kr. 38
2020 109.700 kr. 99.900 kr. 119.500 kr. 17
2019 84.900 kr. 77.900 kr. 99.900 kr. 13
2018 77.750 kr. 74.900 kr. 95.150 kr. 8
2017 74.900 kr. 71.150 kr. 78.650 kr. 6

Hvad du skal tjekke på netop denne bil

  • Batteriets tilstand målt af en uafhængig, ikke bilens eget skøn i menuen
  • Hvor meget der er tilbage af batterigarantien, og om den følger med over grænsen
  • Hvilket ladestik bilen har, og om den lader hurtigt nok til dine ture
  • Servicehistorik og opdateringer, som på elbiler ofte er softwareopdateringer
  • Om bilen har stået meget i høj ladetilstand eller er lynladet dagligt

Se hvad garantierne dækker og hvordan en måling foregår.

Regn på din egen Renault ZOE

Pengene

Batteriet

Din pris på danske plader

99.988 kr.

Ingen registreringsafgift. Elbiler slipper, så længe den afgiftspligtige værdi holder sig under 419.267 kr.

  • Købspris i udlandet95.488 kr.
  • Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
  • Dansk markedspris99.900 kr.

Importen bliver 88 kr. dyrere end en dansk bil

Break-even ligger ved en pris i udlandet på 95.400 kr. , altså cirka 12.788 EUR. Under det tjener importen sig hjem.

Hvad batteriet betyder

  • Rækkevidde ved 92 %405 km
  • Om vinteren, ved 25 % tab304 km
  • Strøm pr. 100 km35,50 kr.

Vintertallet er et regneeksempel med 25 % tab, ikke en måling. Se hvad tests viser.

Afgift beregnet efter Motorstyrelsens 2026-satser. Tallene er vejledende. Sådan regner vi.

Få bilen gennemgået, inden du køber

Andre elbiler fra Renault

Elbiler i samme prisklasse

Se hele markedet i elbilindekset, eller læs hvordan forløbet ser ud fra annonce til danske plader. Tallene her er beregnet med 2026-satser, og metoden står under sådan beregner vi.

Spørgsmål om brugt Renault ZOE

Hvad koster en brugt Renault ZOE i Danmark?
Medianprisen er 99.900 kr. baseret på 107 danske annoncer. Spændet går fra 88.850 kr. til 114.850 kr., og det er årgang, kilometerstand og udstyr, der flytter prisen mest. På en elbil kommer batteriets tilstand oveni, og den er sjældent oplyst.
Kan det betale sig at importere en Renault ZOE?
Regnestykket er enkelt, fordi der ingen registreringsafgift er. Bilen skal koste under 95.400 kr. i udlandet, når du har lagt transport, udvidet registreringssyn og plader til, cirka 4.500 kr. Er den udenlandske pris under det, tjener importen sig hjem.
Hvad bruger en Renault ZOE?
Gennemsnittet for de 3.443 eksemplarer i Motorregistret er 14,2 kWh pr. 100 km. Til sammenligning ligger medianen for elbilerne i vores datasæt på 14,2 kWh pr. 100 km. Om vinteren skal du regne med et mærkbart højere forbrug.
Hvor meget taber en Renault ZOE i værdi?
Ud fra prisniveauet år for år falder modellen omkring 10 procent om året. Medianen for elbilerne i datasættet er 7,8 procent. Værditab er den største enkeltpost ved at eje en elbil, større end strøm og service tilsammen.
Hvad skal jeg tjekke på en brugt Renault ZOE?
Batteriets tilstand først. Bed om en måling, ikke bilens eget skøn. Derefter servicehistorik, om der er batterigaranti tilbage, hvilket ladestik bilen har, og om der er lavet opdateringer. Motor og gearkasse, som er de dyre dele på en benzinbil, findes ikke her.