Import af elbil Få hjælp

Brugt Mazda MX-30: pris, forbrug og import

En brugt Mazda MX-30 koster typisk 139.900 kr. i Danmark og udløser ingen registreringsafgift. Skal en import kunne betale sig, skal bilen koste under 135.400 kr. i udlandet, når transport, syn og plader er regnet med.

Opdateret 28. august 2026

Dansk medianpris

139.900 kr.

110 annoncer

Forbrug

15,6 kWh

pr. 100 km, gennemsnit i registret

Registreringsafgift

0 kr.

Under afgiftsgrænsen

Break-even i udlandet

135.400 kr.

Inkl. 4.500 kr. til transport og syn

Hvad skal den koste i udlandet?

Under 135.400 kr. Tallet er den danske medianpris fratrukket registreringsafgiften , som her er nul, og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer.

Plads til den udenlandske pris 135.400 kr. Transport, syn og gebyrer 4.500 kr. Dansk medianpris 139.900 kr.

Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger meget. 4.500 kr. til transport og syn skal tjenes ind, før prisforskellen begynder at tælle, og det kræver en pænt lavere pris i udlandet, end mange regner med.

Prisdata bygger på 110 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser , Motorregistret, forbrugstal . Opdateret 28. august 2026.

Forbrug og rækkevidde

Gennemsnittet i Motorregistret er 15,6 kWh pr. 100 km. Det ligger tæt på medianen for elbilerne i vores datasæt.

Tallet gælder bilen som ny. Det, du reelt får, afhænger af batteriets tilstand, og den kan være faldet mærkbart på en brugt bil. Sådan finder du ud af hvor meget der er tilbage.

Prisniveau år for år

Årgang Medianpris Laveste Højeste Annoncer
2025 179.900 kr. 179.600 kr. 187.650 kr. 16
2024 164.900 kr. 153.650 kr. 176.224 kr. 16
2023 144.900 kr. 139.900 kr. 174.800 kr. 31
2022 121.900 kr. 117.400 kr. 137.350 kr. 23
2021 109.900 kr. 109.750 kr. 114.775 kr. 10
2020 104.790 kr. 99.825 kr. 107.025 kr. 14

Hvad du skal tjekke på netop denne bil

  • Batteriets tilstand målt af en uafhængig, ikke bilens eget skøn i menuen
  • Hvor meget der er tilbage af batterigarantien, og om den følger med over grænsen
  • Hvilket ladestik bilen har, og om den lader hurtigt nok til dine ture
  • Servicehistorik og opdateringer, som på elbiler ofte er softwareopdateringer
  • Om bilen har stået meget i høj ladetilstand eller er lynladet dagligt

Se hvad garantierne dækker og hvordan en måling foregår.

Regn på din egen Mazda MX-30

Pengene

Batteriet

Din pris på danske plader

140.272 kr.

Ingen registreringsafgift. Elbiler slipper, så længe den afgiftspligtige værdi holder sig under 419.267 kr.

  • Købspris i udlandet135.772 kr.
  • Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
  • Dansk markedspris139.900 kr.

Importen bliver 372 kr. dyrere end en dansk bil

Break-even ligger ved en pris i udlandet på 135.400 kr. , altså cirka 18.150 EUR. Under det tjener importen sig hjem.

Hvad batteriet betyder

  • Rækkevidde ved 92 %405 km
  • Om vinteren, ved 25 % tab304 km
  • Strøm pr. 100 km39,00 kr.

Vintertallet er et regneeksempel med 25 % tab, ikke en måling. Se hvad tests viser.

Afgift beregnet efter Motorstyrelsens 2026-satser. Tallene er vejledende. Sådan regner vi.

Få bilen gennemgået, inden du køber

Andre elbiler fra Mazda

Elbiler i samme prisklasse

Se hele markedet i elbilindekset, eller læs hvordan forløbet ser ud fra annonce til danske plader. Tallene her er beregnet med 2026-satser, og metoden står under sådan beregner vi.

Spørgsmål om brugt Mazda MX-30

Hvad koster en brugt Mazda MX-30 i Danmark?
Medianprisen er 139.900 kr. baseret på 110 danske annoncer. Spændet går fra 114.900 kr. til 170.050 kr., og det er årgang, kilometerstand og udstyr, der flytter prisen mest. På en elbil kommer batteriets tilstand oveni, og den er sjældent oplyst.
Kan det betale sig at importere en Mazda MX-30?
Regnestykket er enkelt, fordi der ingen registreringsafgift er. Bilen skal koste under 135.400 kr. i udlandet, når du har lagt transport, udvidet registreringssyn og plader til, cirka 4.500 kr. Er den udenlandske pris under det, tjener importen sig hjem.
Hvad bruger en Mazda MX-30?
Gennemsnittet for de 981 eksemplarer i Motorregistret er 15,6 kWh pr. 100 km. Til sammenligning ligger medianen for elbilerne i vores datasæt på 14,2 kWh pr. 100 km. Om vinteren skal du regne med et mærkbart højere forbrug.
Hvor meget taber en Mazda MX-30 i værdi?
Ud fra prisniveauet år for år falder modellen omkring 10,2 procent om året. Medianen for elbilerne i datasættet er 7,8 procent. Værditab er den største enkeltpost ved at eje en elbil, større end strøm og service tilsammen.
Hvad skal jeg tjekke på en brugt Mazda MX-30?
Batteriets tilstand først. Bed om en måling, ikke bilens eget skøn. Derefter servicehistorik, om der er batterigaranti tilbage, hvilket ladestik bilen har, og om der er lavet opdateringer. Motor og gearkasse, som er de dyre dele på en benzinbil, findes ikke her.