Import af elbil Få hjælp

Brugt Nissan Leaf: pris, forbrug og import

En brugt Nissan Leaf koster typisk 102.500 kr. i Danmark og udløser ingen registreringsafgift. Skal en import kunne betale sig, skal bilen koste under 98.000 kr. i udlandet, når transport, syn og plader er regnet med.

Opdateret 28. august 2026

Dansk medianpris

102.500 kr.

93 annoncer

Forbrug

14,4 kWh

pr. 100 km, gennemsnit i registret

Registreringsafgift

0 kr.

Under afgiftsgrænsen

Break-even i udlandet

98.000 kr.

Inkl. 4.500 kr. til transport og syn

Hvad skal den koste i udlandet?

Under 98.000 kr. Tallet er den danske medianpris fratrukket registreringsafgiften , som her er nul, og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer.

Plads til den udenlandske pris 98.000 kr. Transport, syn og gebyrer 4.500 kr. Dansk medianpris 102.500 kr.

Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger meget. 4.500 kr. til transport og syn skal tjenes ind, før prisforskellen begynder at tælle, og det kræver en pænt lavere pris i udlandet, end mange regner med.

Prisdata bygger på 93 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser , Motorregistret, forbrugstal . Opdateret 28. august 2026.

Forbrug og rækkevidde

Gennemsnittet i Motorregistret er 14,4 kWh pr. 100 km. Det ligger tæt på medianen for elbilerne i vores datasæt.

Tallet gælder bilen som ny. Det, du reelt får, afhænger af batteriets tilstand, og den kan være faldet mærkbart på en brugt bil. Sådan finder du ud af hvor meget der er tilbage.

Prisniveau år for år

Årgang Medianpris Laveste Højeste Annoncer
2022 113.900 kr. 99.900 kr. 125.000 kr. 13
2021 119.900 kr. 104.800 kr. 134.800 kr. 21
2020 102.300 kr. 93.600 kr. 113.900 kr. 8
2019 99.900 kr. 96.400 kr. 104.950 kr. 15
2018 85.900 kr. 74.375 kr. 89.900 kr. 12

Hvad du skal tjekke på netop denne bil

  • Batteriets tilstand målt af en uafhængig, ikke bilens eget skøn i menuen
  • Hvor meget der er tilbage af batterigarantien, og om den følger med over grænsen
  • Hvilket ladestik bilen har, og om den lader hurtigt nok til dine ture
  • Servicehistorik og opdateringer, som på elbiler ofte er softwareopdateringer
  • Om bilen har stået meget i høj ladetilstand eller er lynladet dagligt

Se hvad garantierne dækker og hvordan en måling foregår.

Regn på din egen Nissan Leaf

Pengene

Batteriet

Din pris på danske plader

102.226 kr.

Ingen registreringsafgift. Elbiler slipper, så længe den afgiftspligtige værdi holder sig under 419.267 kr.

  • Købspris i udlandet97.726 kr.
  • Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
  • Dansk markedspris102.500 kr.

Du sparer 274 kr. i forhold til at købe her

Break-even ligger ved en pris i udlandet på 98.000 kr. , altså cirka 13.137 EUR. Under det tjener importen sig hjem.

Hvad batteriet betyder

  • Rækkevidde ved 92 %405 km
  • Om vinteren, ved 25 % tab304 km
  • Strøm pr. 100 km36,00 kr.

Vintertallet er et regneeksempel med 25 % tab, ikke en måling. Se hvad tests viser.

Afgift beregnet efter Motorstyrelsens 2026-satser. Tallene er vejledende. Sådan regner vi.

Få bilen gennemgået, inden du køber

Andre elbiler fra Nissan

Elbiler i samme prisklasse

Se hele markedet i elbilindekset, eller læs hvordan forløbet ser ud fra annonce til danske plader. Tallene her er beregnet med 2026-satser, og metoden står under sådan beregner vi.

Spørgsmål om brugt Nissan Leaf

Hvad koster en brugt Nissan Leaf i Danmark?
Medianprisen er 102.500 kr. baseret på 93 danske annoncer. Spændet går fra 90.000 kr. til 129.900 kr., og det er årgang, kilometerstand og udstyr, der flytter prisen mest. På en elbil kommer batteriets tilstand oveni, og den er sjældent oplyst.
Kan det betale sig at importere en Nissan Leaf?
Regnestykket er enkelt, fordi der ingen registreringsafgift er. Bilen skal koste under 98.000 kr. i udlandet, når du har lagt transport, udvidet registreringssyn og plader til, cirka 4.500 kr. Er den udenlandske pris under det, tjener importen sig hjem.
Hvad bruger en Nissan Leaf?
Gennemsnittet for de 2.434 eksemplarer i Motorregistret er 14,4 kWh pr. 100 km. Til sammenligning ligger medianen for elbilerne i vores datasæt på 14,2 kWh pr. 100 km. Om vinteren skal du regne med et mærkbart højere forbrug.
Hvor meget taber en Nissan Leaf i værdi?
Ud fra prisniveauet år for år falder modellen omkring 6,4 procent om året. Medianen for elbilerne i datasættet er 7,8 procent. Værditab er den største enkeltpost ved at eje en elbil, større end strøm og service tilsammen.
Hvad skal jeg tjekke på en brugt Nissan Leaf?
Batteriets tilstand først. Bed om en måling, ikke bilens eget skøn. Derefter servicehistorik, om der er batterigaranti tilbage, hvilket ladestik bilen har, og om der er lavet opdateringer. Motor og gearkasse, som er de dyre dele på en benzinbil, findes ikke her.