Brugt Peugeot E-5008: pris og import

Dansk medianpris

324.400 kr.

189 annoncer

Forbrug

pr. 100 km, gennemsnit i registret

Registreringsafgift

0 kr.

Under afgiftsgrænsen

Break-even i udlandet

319.900 kr.

Inkl. 4.500 kr. til transport og syn

Hvad skal den koste i udlandet?

Under 319.900 kr. Tallet er den danske medianpris fratrukket registreringsafgiften , som her er nul, og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer.

Plads til den udenlandske pris 319.900 kr. Transport, syn og gebyrer 4.500 kr. Dansk medianpris 324.400 kr.

Prisdata bygger på 189 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser , Motorregistret, forbrugstal . Opdateret 28. august 2026.

Forbrug og rækkevidde

Motorregistret har ikke et forbrugstal for modellen. Brug producentens WLTP-tal, og regn med at det reelle forbrug ligger over, især i kulde.

Tallet gælder bilen som ny. Det, du reelt får, afhænger af batteriets tilstand, og den kan være faldet mærkbart på en brugt bil. Sådan finder du ud af hvor meget der er tilbage.

Prisniveau år for år

Årgang	Medianpris	Laveste	Højeste	Annoncer
2026	359.700 kr.	344.900 kr.	375.650 kr.	8
2025	319.900 kr.	299.900 kr.	329.968 kr.	150
2024	319.900 kr.	309.900 kr.	329.700 kr.	29

Hvad du skal tjekke på netop denne bil

Batteriets tilstand målt af en uafhængig, ikke bilens eget skøn i menuen
Hvor meget der er tilbage af batterigarantien, og om den følger med over grænsen
Hvilket ladestik bilen har, og om den lader hurtigt nok til dine ture
Servicehistorik og opdateringer, som på elbiler ofte er softwareopdateringer
Om bilen har stået meget i høj ladetilstand eller er lynladet dagligt

Se hvad garantierne dækker og hvordan en måling foregår.

Regn på din egen Peugeot E-5008

Pengene

ValutaPris i udlandetEUR

Kurskr.42.900 EUR svarer til 320.034 kr.Dansk markedspriskr.Hvad en tilsvarende bil koster her. Det er tallet, afgiften beregnes af.

Bilens alderårTransport og synkr.

Batteriet

Batteriets tilstand 92 %Står ikke i annoncen. Bed sælgeren om en måling, eller få den lavet inden købet.

Rækkevidde som nykmForbrugkWh

Din elpriskr.Pr. kWh, inklusive afgifter og transport. Ret den til din egen aftale.

Din pris på danske plader

324.534 kr.

Ingen registreringsafgift. Elbiler slipper, så længe den afgiftspligtige værdi holder sig under 419.267 kr.

Købspris i udlandet320.034 kr.
Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
Dansk markedspris324.400 kr.

Importen bliver 134 kr. dyrere end en dansk bil

Break-even ligger ved en pris i udlandet på 319.900 kr. , altså cirka 42.882 EUR. Under det tjener importen sig hjem.

Hvad batteriet betyder

Rækkevidde ved 92 %405 km
Om vinteren, ved 25 % tab304 km
Strøm pr. 100 km40,00 kr.

Vintertallet er et regneeksempel med 25 % tab, ikke en måling. Se hvad tests viser.

Afgift beregnet efter Motorstyrelsens 2026-satser. Tallene er vejledende. Sådan regner vi.

Få bilen gennemgået, inden du køber

Andre elbiler fra Peugeot

Peugeot E-2008 179.500 kr.
Peugeot E-208 149.900 kr.
Peugeot E-3008 274.850 kr.

Elbiler i samme prisklasse

Xpeng G6 319.850 kr.
Audi E-Tron 314.995 kr.
BMW iX1 314.800 kr.
Ford Capri 314.600 kr.
Ford Explorer 309.900 kr.

Se hele markedet i elbilindekset, eller læs hvordan forløbet ser ud fra annonce til danske plader. Tallene her er beregnet med 2026-satser, og metoden står under sådan beregner vi.

Spørgsmål om brugt Peugeot E-5008

Hvad koster en brugt Peugeot E-5008 i Danmark?

Medianprisen er 324.400 kr. baseret på 189 danske annoncer. Spændet går fra 304.500 kr. til 334.900 kr., og det er årgang, kilometerstand og udstyr, der flytter prisen mest. På en elbil kommer batteriets tilstand oveni, og den er sjældent oplyst.

Kan det betale sig at importere en Peugeot E-5008?

Regnestykket er enkelt, fordi der ingen registreringsafgift er. Bilen skal koste under 319.900 kr. i udlandet, når du har lagt transport, udvidet registreringssyn og plader til, cirka 4.500 kr. Er den udenlandske pris under det, tjener importen sig hjem.

Hvad bruger en Peugeot E-5008?

Der er ikke et forbrugstal for modellen i Motorregistret. Brug i stedet producentens WLTP-tal og regn med, at det reelle forbrug ligger over, især om vinteren.

Hvor meget taber en Peugeot E-5008 i værdi?

Ud fra prisniveauet år for år falder modellen omkring 5,5 procent om året. Medianen for elbilerne i datasættet er 7,8 procent. Værditab er den største enkeltpost ved at eje en elbil, større end strøm og service tilsammen.

Hvad skal jeg tjekke på en brugt Peugeot E-5008?

Batteriets tilstand først. Bed om en måling, ikke bilens eget skøn. Derefter servicehistorik, om der er batterigaranti tilbage, hvilket ladestik bilen har, og om der er lavet opdateringer. Motor og gearkasse, som er de dyre dele på en benzinbil, findes ikke her.