Brugt Audi E-Tron: pris, forbrug og import

En brugt Audi E-Tron koster typisk 312.400 kr. i Danmark. Prisniveauet ligger over elbilernes afgiftsgrænse, så der kommer 37.103 kr. i registreringsafgift oveni ved import.

Opdateret 21. august 2026

Dansk medianpris

312.400 kr.

346 annoncer

Forbrug

19,9 kWh

pr. 100 km, gennemsnit i registret

Registreringsafgift

37.103 kr.

Over afgiftsgrænsen

Break-even i udlandet

270.797 kr.

Inkl. 4.500 kr. til transport og syn

Hvad skal den koste i udlandet?

Under 270.797 kr. Tallet er den danske medianpris fratrukket registreringsafgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer.

270.797 kr. 4.500 kr. 37.103 kr. 312.400 kr.

Prisdata bygger på 346 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser , Motorregistret, forbrugstal . Opdateret 21. august 2026.

Forbrug og rækkevidde

Gennemsnittet i Motorregistret er 19,9 kWh pr. 100 km. Det er højt og ligger over medianen. Regn med en mærkbart kortere rækkevidde om vinteren, og med at forskellen bliver tydelig på lange ture.

Tallet gælder bilen som ny. Det, du reelt får, afhænger af batteriets tilstand, og den kan være faldet mærkbart på en brugt bil. Sådan finder du ud af hvor meget der er tilbage.

Prisniveau år for år

Årgang Medianpris Laveste Højeste Annoncer
2023 379.900 kr. 319.850 kr. 409.800 kr. 80
2022 368.995 kr. 290.650 kr. 399.900 kr. 98
2021 292.200 kr. 226.150 kr. 339.699 kr. 78
2020 239.900 kr. 212.150 kr. 282.250 kr. 72
2019 254.850 kr. 239.900 kr. 288.250 kr. 18

Hvad du skal tjekke på netop denne bil

  • Batteriets tilstand målt af en uafhængig, ikke bilens eget skøn i menuen
  • Hvor meget der er tilbage af batterigarantien, og om den følger med over grænsen
  • Hvilket ladestik bilen har, og om den lader hurtigt nok til dine ture
  • Servicehistorik og opdateringer, som på elbiler ofte er softwareopdateringer
  • Om bilen har stået meget i høj ladetilstand eller er lynladet dagligt

Se hvad garantierne dækker og hvordan en måling foregår.

Regn på din egen Audi E-Tron

Pengene

Batteriet

Din pris på danske plader

305.974 kr.

Heraf 30.676 kr. i registreringsafgift, fordi værdien overstiger grænsen på 419.267 kr.

  • Købspris i udlandet270.798 kr.
  • Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
  • Registreringsafgift30.676 kr.
  • Dansk markedspris312.400 kr.

Du sparer 6.426 kr. i forhold til at købe her

Break-even ligger ved en pris i udlandet på 277.224 kr. , altså cirka 37.161 EUR. Under det tjener importen sig hjem.

Hvad batteriet betyder

  • Rækkevidde ved 92 %405 km
  • Om vinteren, ved 25 % tab304 km
  • Strøm pr. 100 km49,75 kr.

Vintertallet er et regneeksempel med 25 % tab, ikke en måling. Se hvad tests viser.

Afgift beregnet efter Motorstyrelsens 2026-satser. Tallene er vejledende. Sådan regner vi.

Få bilen gennemgået, inden du køber

Andre elbiler fra Audi

Elbiler i samme prisklasse

Se hele markedet i elbilindekset, eller læs hvordan forløbet ser ud fra annonce til danske plader. Tallene her er beregnet med 2026-satser, og metoden står under sådan beregner vi.

Spørgsmål om brugt Audi E-Tron

Hvad koster en brugt Audi E-Tron i Danmark?
Medianprisen er 312.400 kr. baseret på 346 danske annoncer. Spændet går fra 244.900 kr. til 379.900 kr., og det er årgang, kilometerstand og udstyr, der flytter prisen mest. På en elbil kommer batteriets tilstand oveni, og den er sjældent oplyst.
Kan det betale sig at importere en Audi E-Tron?
Prisniveauet ligger over elbilernes afgiftsgrænse, så der kommer registreringsafgift på. Med afgiften og omkostningerne til transport og syn skal bilen koste under 270.797 kr. i udlandet, før importen giver mening.
Hvad bruger en Audi E-Tron?
Gennemsnittet for de 1.705 eksemplarer i Motorregistret er 19,9 kWh pr. 100 km. Til sammenligning ligger medianen for elbilerne i vores datasæt på 14,2 kWh pr. 100 km. Om vinteren skal du regne med et mærkbart højere forbrug.
Hvor meget taber en Audi E-Tron i værdi?
Ud fra prisniveauet år for år falder modellen omkring 8,8 procent om året. Medianen for elbilerne i datasættet er 7,7 procent. Værditab er den største enkeltpost ved at eje en elbil, større end strøm og service tilsammen.
Hvad skal jeg tjekke på en brugt Audi E-Tron?
Batteriets tilstand først. Bed om en måling, ikke bilens eget skøn. Derefter servicehistorik, om der er batterigaranti tilbage, hvilket ladestik bilen har, og om der er lavet opdateringer. Motor og gearkasse, som er de dyre dele på en benzinbil, findes ikke her.