Import af elbil Få hjælp

Brugt Peugeot E-208: pris, forbrug og import

En brugt Peugeot E-208 koster typisk 144.900 kr. i Danmark og udløser ingen registreringsafgift. Skal en import kunne betale sig, skal bilen koste under 140.400 kr. i udlandet, når transport, syn og plader er regnet med.

Opdateret 21. august 2026

Dansk medianpris

144.900 kr.

201 annoncer

Forbrug

13,4 kWh

pr. 100 km, gennemsnit i registret

Registreringsafgift

0 kr.

Under afgiftsgrænsen

Break-even i udlandet

140.400 kr.

Inkl. 4.500 kr. til transport og syn

Hvad skal den koste i udlandet?

Under 140.400 kr. Tallet er den danske medianpris fratrukket registreringsafgiften , som her er nul, og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer.

Plads til den udenlandske pris 140.400 kr. Transport, syn og gebyrer 4.500 kr. Dansk medianpris 144.900 kr.

Ved dette prisniveau fylder de faste omkostninger meget. 4.500 kr. til transport og syn skal tjenes ind, før prisforskellen begynder at tælle, og det kræver en pænt lavere pris i udlandet, end mange regner med.

Prisdata bygger på 201 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser , Motorregistret, forbrugstal . Opdateret 21. august 2026.

Forbrug og rækkevidde

Gennemsnittet i Motorregistret er 13,4 kWh pr. 100 km. Det ligger tæt på medianen for elbilerne i vores datasæt.

Tallet gælder bilen som ny. Det, du reelt får, afhænger af batteriets tilstand, og den kan være faldet mærkbart på en brugt bil. Sådan finder du ud af hvor meget der er tilbage.

Prisniveau år for år

Årgang Medianpris Laveste Højeste Annoncer
2025 176.800 kr. 172.900 kr. 199.500 kr. 49
2024 179.900 kr. 159.900 kr. 184.700 kr. 13
2023 150.700 kr. 139.998 kr. 159.900 kr. 44
2022 134.900 kr. 119.900 kr. 142.200 kr. 55
2021 119.900 kr. 109.800 kr. 134.800 kr. 25
2020 124.900 kr. 113.718 kr. 129.750 kr. 12

Hvad du skal tjekke på netop denne bil

  • Batteriets tilstand målt af en uafhængig, ikke bilens eget skøn i menuen
  • Hvor meget der er tilbage af batterigarantien, og om den følger med over grænsen
  • Hvilket ladestik bilen har, og om den lader hurtigt nok til dine ture
  • Servicehistorik og opdateringer, som på elbiler ofte er softwareopdateringer
  • Om bilen har stået meget i høj ladetilstand eller er lynladet dagligt

Se hvad garantierne dækker og hvordan en måling foregår.

Regn på din egen Peugeot E-208

Pengene

Batteriet

Din pris på danske plader

144.748 kr.

Ingen registreringsafgift. Elbiler slipper, så længe den afgiftspligtige værdi holder sig under 419.267 kr.

  • Købspris i udlandet140.248 kr.
  • Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
  • Dansk markedspris144.900 kr.

Du sparer 152 kr. i forhold til at købe her

Break-even ligger ved en pris i udlandet på 140.400 kr. , altså cirka 18.820 EUR. Under det tjener importen sig hjem.

Hvad batteriet betyder

  • Rækkevidde ved 92 %405 km
  • Om vinteren, ved 25 % tab304 km
  • Strøm pr. 100 km33,50 kr.

Vintertallet er et regneeksempel med 25 % tab, ikke en måling. Se hvad tests viser.

Afgift beregnet efter Motorstyrelsens 2026-satser. Tallene er vejledende. Sådan regner vi.

Få bilen gennemgået, inden du køber

Andre elbiler fra Peugeot

Elbiler i samme prisklasse

Se hele markedet i elbilindekset, eller læs hvordan forløbet ser ud fra annonce til danske plader. Tallene her er beregnet med 2026-satser, og metoden står under sådan beregner vi.

Spørgsmål om brugt Peugeot E-208

Hvad koster en brugt Peugeot E-208 i Danmark?
Medianprisen er 144.900 kr. baseret på 201 danske annoncer. Spændet går fra 129.900 kr. til 169.900 kr., og det er årgang, kilometerstand og udstyr, der flytter prisen mest. På en elbil kommer batteriets tilstand oveni, og den er sjældent oplyst.
Kan det betale sig at importere en Peugeot E-208?
Regnestykket er enkelt, fordi der ingen registreringsafgift er. Bilen skal koste under 140.400 kr. i udlandet, når du har lagt transport, udvidet registreringssyn og plader til, cirka 4.500 kr. Er den udenlandske pris under det, tjener importen sig hjem.
Hvad bruger en Peugeot E-208?
Gennemsnittet for de 3.385 eksemplarer i Motorregistret er 13,4 kWh pr. 100 km. Til sammenligning ligger medianen for elbilerne i vores datasæt på 14,2 kWh pr. 100 km. Om vinteren skal du regne med et mærkbart højere forbrug.
Hvor meget taber en Peugeot E-208 i værdi?
Ud fra prisniveauet år for år falder modellen omkring 6,4 procent om året. Medianen for elbilerne i datasættet er 7,7 procent. Værditab er den største enkeltpost ved at eje en elbil, større end strøm og service tilsammen.
Hvad skal jeg tjekke på en brugt Peugeot E-208?
Batteriets tilstand først. Bed om en måling, ikke bilens eget skøn. Derefter servicehistorik, om der er batterigaranti tilbage, hvilket ladestik bilen har, og om der er lavet opdateringer. Motor og gearkasse, som er de dyre dele på en benzinbil, findes ikke her.