Brugt Tesla Model S: pris, forbrug og import

En brugt Tesla Model S koster typisk 199.900 kr. i Danmark. Prisniveauet ligger over elbilernes afgiftsgrænse, så der kommer 22.589 kr. i registreringsafgift oveni ved import.

Opdateret 21. august 2026

Dansk medianpris

199.900 kr.

51 annoncer

Forbrug

19,9 kWh

pr. 100 km, gennemsnit i registret

Registreringsafgift

22.589 kr.

Over afgiftsgrænsen

Break-even i udlandet

172.811 kr.

Inkl. 4.500 kr. til transport og syn

Hvad skal den koste i udlandet?

Under 172.811 kr. Tallet er den danske medianpris fratrukket registreringsafgiften og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer.

172.811 kr. 4.500 kr. 22.589 kr. 199.900 kr.

Prisdata bygger på 51 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser , Motorregistret, forbrugstal . Opdateret 21. august 2026.

Forbrug og rækkevidde

Gennemsnittet i Motorregistret er 19,9 kWh pr. 100 km. Det er højt og ligger over medianen. Regn med en mærkbart kortere rækkevidde om vinteren, og med at forskellen bliver tydelig på lange ture.

Tallet gælder bilen som ny. Det, du reelt får, afhænger af batteriets tilstand, og den kan være faldet mærkbart på en brugt bil. Sådan finder du ud af hvor meget der er tilbage.

Prisniveau år for år

Årgang Medianpris Laveste Højeste Annoncer
2019 254.900 kr. 208.100 kr. 281.167 kr. 8
2018 219.945 kr. 211.250 kr. 224.971 kr. 8
2017 189.800 kr. 169.700 kr. 194.950 kr. 7
2015 153.400 kr. 129.900 kr. 182.841 kr. 14

Faldet er stejlt, omkring 12,5 procent om året. Det er dårligt nyt, hvis du køber en af de nyeste årgange, og godt nyt, hvis du leder efter en billig indgang til modellen.

Flåden er ikke ny. Med en medianalder omkring 9 år er de fleste eksemplarer ude over den periode, hvor batterigarantien typisk løber, og en måling af batteriets tilstand bliver dermed vigtigere end alt andet på bilen.

Hvad du skal tjekke på netop denne bil

  • Batteriets tilstand målt af en uafhængig, ikke bilens eget skøn i menuen
  • Hvor meget der er tilbage af batterigarantien, og om den følger med over grænsen
  • Hvilket ladestik bilen har, og om den lader hurtigt nok til dine ture
  • Servicehistorik og opdateringer, som på elbiler ofte er softwareopdateringer
  • Om bilen har stået meget i høj ladetilstand eller er lynladet dagligt

Se hvad garantierne dækker og hvordan en måling foregår.

Regn på din egen Tesla Model S

Pengene

Batteriet

Din pris på danske plader

200.650 kr.

Heraf 23.078 kr. i registreringsafgift, fordi værdien overstiger grænsen på 419.267 kr.

  • Købspris i udlandet173.072 kr.
  • Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
  • Registreringsafgift23.078 kr.
  • Dansk markedspris199.900 kr.

Importen bliver 750 kr. dyrere end en dansk bil

Break-even ligger ved en pris i udlandet på 172.322 kr. , altså cirka 23.099 EUR. Under det tjener importen sig hjem.

Hvad batteriet betyder

  • Rækkevidde ved 92 %405 km
  • Om vinteren, ved 25 % tab304 km
  • Strøm pr. 100 km49,75 kr.

Vintertallet er et regneeksempel med 25 % tab, ikke en måling. Se hvad tests viser.

Afgift beregnet efter Motorstyrelsens 2026-satser. Tallene er vejledende. Sådan regner vi.

Få bilen gennemgået, inden du køber

Andre elbiler fra Tesla

Elbiler i samme prisklasse

Se hele markedet i elbilindekset, eller læs hvordan forløbet ser ud fra annonce til danske plader. Tallene her er beregnet med 2026-satser, og metoden står under sådan beregner vi.

Spørgsmål om brugt Tesla Model S

Hvad koster en brugt Tesla Model S i Danmark?
Medianprisen er 199.900 kr. baseret på 51 danske annoncer. Spændet går fra 159.400 kr. til 242.394 kr., og det er årgang, kilometerstand og udstyr, der flytter prisen mest. På en elbil kommer batteriets tilstand oveni, og den er sjældent oplyst.
Kan det betale sig at importere en Tesla Model S?
Prisniveauet ligger over elbilernes afgiftsgrænse, så der kommer registreringsafgift på. Med afgiften og omkostningerne til transport og syn skal bilen koste under 172.811 kr. i udlandet, før importen giver mening.
Hvad bruger en Tesla Model S?
Gennemsnittet for de 3.827 eksemplarer i Motorregistret er 19,9 kWh pr. 100 km. Til sammenligning ligger medianen for elbilerne i vores datasæt på 14,2 kWh pr. 100 km. Om vinteren skal du regne med et mærkbart højere forbrug.
Hvor meget taber en Tesla Model S i værdi?
Ud fra prisniveauet år for år falder modellen omkring 12,5 procent om året. Medianen for elbilerne i datasættet er 7,7 procent. Værditab er den største enkeltpost ved at eje en elbil, større end strøm og service tilsammen.
Hvad skal jeg tjekke på en brugt Tesla Model S?
Batteriets tilstand først. Bed om en måling, ikke bilens eget skøn. Derefter servicehistorik, om der er batterigaranti tilbage, hvilket ladestik bilen har, og om der er lavet opdateringer. Motor og gearkasse, som er de dyre dele på en benzinbil, findes ikke her.