Import af elbil Få hjælp

Brugt Polestar 2: pris, forbrug og import

En brugt Polestar 2 koster typisk 229.990 kr. i Danmark og udløser ingen registreringsafgift. Skal en import kunne betale sig, skal bilen koste under 225.490 kr. i udlandet, når transport, syn og plader er regnet med.

Opdateret 21. august 2026

Dansk medianpris

229.990 kr.

446 annoncer

Forbrug

15,3 kWh

pr. 100 km, gennemsnit i registret

Registreringsafgift

0 kr.

Under afgiftsgrænsen

Break-even i udlandet

225.490 kr.

Inkl. 4.500 kr. til transport og syn

Hvad skal den koste i udlandet?

Under 225.490 kr. Tallet er den danske medianpris fratrukket registreringsafgiften , som her er nul, og de typiske omkostninger til hjemtransport, udvidet registreringssyn, nummerplader og gebyrer.

Plads til den udenlandske pris 225.490 kr. Transport, syn og gebyrer 4.500 kr. Dansk medianpris 229.990 kr.

Prisdata bygger på 446 danske annoncer for modellen. Kilde: Motorstyrelsens satser , Motorregistret, forbrugstal . Opdateret 21. august 2026.

Forbrug og rækkevidde

Gennemsnittet i Motorregistret er 15,3 kWh pr. 100 km. Det ligger tæt på medianen for elbilerne i vores datasæt.

Tallet gælder bilen som ny. Det, du reelt får, afhænger af batteriets tilstand, og den kan være faldet mærkbart på en brugt bil. Sådan finder du ud af hvor meget der er tilbage.

Prisniveau år for år

Årgang Medianpris Laveste Højeste Annoncer
2025 329.850 kr. 319.900 kr. 339.775 kr. 38
2024 299.600 kr. 279.900 kr. 309.750 kr. 87
2023 217.950 kr. 189.900 kr. 239.900 kr. 222
2022 219.900 kr. 197.400 kr. 234.900 kr. 63
2021 199.850 kr. 169.900 kr. 229.225 kr. 26

Faldet er stejlt, omkring 11,2 procent om året. Det er dårligt nyt, hvis du køber en af de nyeste årgange, og godt nyt, hvis du leder efter en billig indgang til modellen.

Hvad du skal tjekke på netop denne bil

  • Batteriets tilstand målt af en uafhængig, ikke bilens eget skøn i menuen
  • Hvor meget der er tilbage af batterigarantien, og om den følger med over grænsen
  • Hvilket ladestik bilen har, og om den lader hurtigt nok til dine ture
  • Servicehistorik og opdateringer, som på elbiler ofte er softwareopdateringer
  • Om bilen har stået meget i høj ladetilstand eller er lynladet dagligt

Se hvad garantierne dækker og hvordan en måling foregår.

Regn på din egen Polestar 2

Pengene

Batteriet

Din pris på danske plader

229.792 kr.

Ingen registreringsafgift. Elbiler slipper, så længe den afgiftspligtige værdi holder sig under 419.267 kr.

  • Købspris i udlandet225.292 kr.
  • Transport, syn og gebyrer4.500 kr.
  • Dansk markedspris229.990 kr.

Du sparer 198 kr. i forhold til at købe her

Break-even ligger ved en pris i udlandet på 225.490 kr. , altså cirka 30.227 EUR. Under det tjener importen sig hjem.

Hvad batteriet betyder

  • Rækkevidde ved 92 %405 km
  • Om vinteren, ved 25 % tab304 km
  • Strøm pr. 100 km38,25 kr.

Vintertallet er et regneeksempel med 25 % tab, ikke en måling. Se hvad tests viser.

Afgift beregnet efter Motorstyrelsens 2026-satser. Tallene er vejledende. Sådan regner vi.

Få bilen gennemgået, inden du køber

Andre elbiler fra Polestar

Elbiler i samme prisklasse

Se hele markedet i elbilindekset, eller læs hvordan forløbet ser ud fra annonce til danske plader. Tallene her er beregnet med 2026-satser, og metoden står under sådan beregner vi.

Spørgsmål om brugt Polestar 2

Hvad koster en brugt Polestar 2 i Danmark?
Medianprisen er 229.990 kr. baseret på 446 danske annoncer. Spændet går fra 199.900 kr. til 284.600 kr., og det er årgang, kilometerstand og udstyr, der flytter prisen mest. På en elbil kommer batteriets tilstand oveni, og den er sjældent oplyst.
Kan det betale sig at importere en Polestar 2?
Regnestykket er enkelt, fordi der ingen registreringsafgift er. Bilen skal koste under 225.490 kr. i udlandet, når du har lagt transport, udvidet registreringssyn og plader til, cirka 4.500 kr. Er den udenlandske pris under det, tjener importen sig hjem.
Hvad bruger en Polestar 2?
Gennemsnittet for de 6.066 eksemplarer i Motorregistret er 15,3 kWh pr. 100 km. Til sammenligning ligger medianen for elbilerne i vores datasæt på 14,2 kWh pr. 100 km. Om vinteren skal du regne med et mærkbart højere forbrug.
Hvor meget taber en Polestar 2 i værdi?
Ud fra prisniveauet år for år falder modellen omkring 11,2 procent om året. Medianen for elbilerne i datasættet er 7,7 procent. Værditab er den største enkeltpost ved at eje en elbil, større end strøm og service tilsammen.
Hvad skal jeg tjekke på en brugt Polestar 2?
Batteriets tilstand først. Bed om en måling, ikke bilens eget skøn. Derefter servicehistorik, om der er batterigaranti tilbage, hvilket ladestik bilen har, og om der er lavet opdateringer. Motor og gearkasse, som er de dyre dele på en benzinbil, findes ikke her.